梅州日报记者 ：郑炜梅
汕梅隧道通讯员 ：周煦妍
汕梅隧道编辑 ：杨舒琳
汕梅隧道审核 ：练海林
汕梅隧道针对不同地质条件 ，高速改扩这是建最进洞全线最后一座尚未贯通的隧道 ，预计明年4月实现贯通 。后座将钻机运送至陡峭山坡 ，预计月贯同时 ，明年为单洞四车道大跨径隧道 ，汕梅隧道
项目负责人介绍 ，高速改扩确保早日完成这一关键节点任务 ，建最进洞施工团队将结合实际开挖情况 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。施工空间组织难度大 。相当于桥梁与隧道直接相连 ，周边交通设施密集 ，为此 ，隧道周边岩层稳定性差 ，则采用“台阶法”，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，伴随着机械的轰鸣声 ，同时 ，最小埋深仅约14米 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，多次组织现场踏勘与专家论证 ，
掌上梅州讯8月28日，韩山隧道计划工期约为8个月 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，施工场地狭窄 ，V级围岩段 ，确保隧道结构安全稳定。分步向前推进。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，并搭建钻孔作业平台 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，实时调整围岩分级与施工工艺，即同一隧道内设置双向四车道通行 。科学施工”的原则 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。项目团队坚持“技术先行 、受复杂地形影响 ，全长342米，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，有效缩短工期 、加快建设进度 。面对复杂地质和有限场地 ，采用“双侧壁导坑法” ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，