正 线线间距
：4.6 米 。铜仁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。至吉标段号为 TJZQ-1 标段 、首铁
列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统。工招全线设凤凰古 城站、标亿
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、铜仁招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。至吉技术标准
：铁路等级：高速铁路 。首铁到发线有效长度 ：650 米
。工招同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。标亿最大坡度 ：一般 地段 20‰
，铜仁铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，至吉正线数目
：双线 。首铁计划开工日期 2024 年 12 月 30 日
，工招包括 线路正线全长 51.591km 范围内的标亿站前工程（含铺轨）及站前
、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，标段划分 ：划分为 2 个标段
，铜仁北站
、设计行车速度 ：250 公里/小时。TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、项目概况建设地点：湖南省湘西州 、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，正线长度27.394km。
新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、最小曲线半径
：一般地段 3500 米
，
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。站后接口工程 。资格预审申请文件的递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，调度指挥系统
：调度集中 。动车组购置费 4 亿元。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），其中工程投资 89.02 亿元，
三 、地点为广州公共资源交易中心 。新建线路长 51.591km
， 在广州公共资源交易网进行线上登记
，困难地段 3000 米。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
， 正线长度24.197km 。建设规模
：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，铜仁站等 3 座车站 。贵州省铜仁市。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、下同），最小行车间隔 ：3 分钟 。困难地段不大于 30‰ 。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间
，
